天眼查App显示，近日，德赛电池(000049)（000049）发生工商变更，注册资本由约2.99亿人民币增至约3.85亿人民币，同时多位董事和监事发生变更。
深圳市德赛电池科技股份有限公司成立于1985年9月，法定代表人、董事长为刘其，经营范围含电池、电池材料、配件和设备的研究、开发和销售，电源管理系统和新型电子元器件的开发、测试及销售等，由惠州市创新投资有限公司、广东德赛集团有限公司、香港中央结算有限公司等共同持股。
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专题：中国电动汽车百人会论坛2024
中国电动汽车百人会论坛2024于3月15日-17日在北京举行。惠州亿纬锂能股份有限公司董事长刘金成出席并演讲。
转自：澎湃新闻
两天之前，在蔚来长寿命电池战略沟通会上，蔚来与宁德时代就蔚来长寿命电池研发签署合作协议。在中国电动汽车百人会论坛（2024）上，蔚来汽车CEO李斌回应了蔚来投入长寿命电池的原因。李斌说，在过去的8年时间里，配备这种电池质保要求的电动车已经超过1900万辆。其中大部分车辆的电池质保将会在未来8年内发生。在过去的几年里，包括续航、安全、成本、充电销量等在内的诸多问题，都正在得到完善，但电池寿命这个问题在过去的8年里，并没有被替换为一个更高的目标，“车是要用十几年的，从新车、二手车、三手车到四手车，再到报废，需要很长的周期，如果我们现在不在技术上做好准备，将来会是一个非常大的负担。”
快讯摘要
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来源：长江商报
光伏巨头爱旭股份斥巨资升级义乌基地。
近日，爱旭股份（600732.SH）公告称，全资子公司拟投资27.15亿元将义乌基地现有25GWPERC电池产能升级改造为TOPCon电池产能，改造项目计划于2024年4月启动，预计2024年下半年陆续投产。此外，公司拟对全资子公司珠海爱旭增加注册资本金25亿元。
近年来光伏产业链景气度高涨，新增装机规模屡创历史新高，行业高景气度之下，光伏产业链各环节企业纷纷扩产。去年以来，爱旭股份抛出多项超百亿的扩产计划。
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转自：金融界
本文源自:金融界
金融界2024年3月5日消息，据国家知识产权局公告，东风汽车集团股份有限公司申请一项名为“一种电池包框架的构建方法、装置、电子设备及介质“，公开号CN117648754A，申请日期为2023年11月。
专利摘要显示，本发明公开了一种电池包框架的构建方法、装置、电子设备及介质，所述方法包括：建立电池包框架梁系结构的有限元模型；对有限元模型中每个梁系结构的腔体进行有限元网格填充，构建多个拓扑优化设计空间；在有限元模型中构建载荷工况以及多方向惯性力强度工况，基于载荷工况、多方向惯性力强度工况以及预设的多工况加权算法，确定出电池包的目标函数；基于设定的约束条件以及目标函数，对多个拓扑优化设计空间进行拓扑优化；基于拓扑优化的结果，对梁系结构腔体内的载荷传递路径进行解析，获取腔体内的最佳传力路径，构建出新的电池包框架。该方法设计出的结构实现了在保证电池包的侧柱碰撞、强度性能达到的同时，满足轻量化的设计要求。
IT之家 3 月 3 日消息，3 月 1 日，孚能科技（赣州）股份有限公司（以下简称孚能科技）与一汽解放汽车有限公司（以下简称一汽解放）在吉林长春举行新能源专项意向合作签约仪式。
